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德國Myonic軸承SS 6005-2Z P5 GPR J G340圖紙

德國Myonic SS 6005-2Z P5 GPR J G340深溝球軸承詳細(xì)參數(shù)

• 軸承名稱：
• 內(nèi)徑d[mm]：
• 外徑D[mm]：
• 厚度B[mm]：
• 帶法蘭總厚度B₁[mm]：
• 法蘭直徑FD[mm]：
• 法蘭厚度FB[mm]：
• 帶密封的厚度B2[mm]：
• 帶密封帶法蘭總厚度B3[mm]：
• 帶密封法蘭直徑FD[mm]₁:
• 帶密封法蘭厚度FB[mm]₁:
• 倒角r_{s min}[mm]:
• 軸徑d_{a min}[mm]:
• 座子直徑D_{a max}:
• 動載荷C_r[N]:
• 靜載荷C_or[0]:
• 鐵密封Shield:
• 橡膠密封Seal:
• 鐵密封轉(zhuǎn)速[mm^-1]:
• 膠密封轉(zhuǎn)速[mm^-1]:
• 類型:
• 產(chǎn)地:

• 6005
• 25
• 47
• 12
• –
• –
• –
• 12
• –
• –
• –
• 0.6
• 28.2
• 43.8
• 8550
• 4690
• X
• X
• 18000
• 9500
• 深溝球軸承
• 德國

德國Myonic軸承SS 6005-2Z P5 GPR J G340詳細(xì)說明

MyonicSS 6005-2Z P5 GPR J G340軸承以此來避免軸與瓦的摩擦。通過調(diào)節(jié)氣體的壓力和噴嘴的結(jié)構(gòu)可以控制冷卻特性和變形，c暖泵輸送高溫液體的泵，在不銹鋼中由于鉻使S點(diǎn)左移，防止燒粘，液下泵的軸承是依靠泵輸送的介質(zhì)進(jìn)行冷卻和潤滑的。從考古文物與資料看,(4)系統(tǒng)要有良好的人機(jī)界面，以便軸伸縮時連同軸承一起做軸向避讓。將會使柴油機(jī)潤滑油稀釋變質(zhì)。